时间:2022-09-08 10:51:24 | 浏览:1205
近日,有街坊报料,称东莞地铁2号线三期已在虎门多地展开施工,记者随后采访了解到,东莞地铁2号线三期(虎门)已展开初勘施工。计划今年9月开工,2027年12月投用,在虎门境内设虎门北站、虎门大道站、金捷路站、光明路站、滨海湾站、青创城站、港澳码头站。
2号线三期启动初勘
记者沿着虎门连升路行走,发现确实有多处地铁工程施工。
在连升路金捷路口南侧的道路中央,围挡占据了北行方向一条车道,工人正在操作机械钻探地面。施工围挡上张贴的市政设施建设类审批项目信息公示牌显示,该工程属于东莞市城市轨道交通2号线三期工程初勘,由中铁二院集团有限责任公司施工,在连升南路、连升中路及沿途交叉路口进行施工。
在不远处的连升南路南行方向辅道上,以及连升南路光明路口南侧,施工人员在道路上围蔽了一条车道施工,同样属于东莞市城市轨道交通2号线三期工程初勘。
种种迹象表明,虎门人盼望多时的地铁2号线三期工程终于要来了。
2号线三期8站变9站
3月10日,东莞市发展改革局发布的《关于东莞市城市轨道交通2号线三期工程(虎门火车站<不含>—交椅湾站)社会稳定风险分析征求公众意见的公示》显示,东莞市城市轨道交通2号线三期工程(虎门火车站<不含>—交椅湾站)全长约17.3公里,全线除虎门火车站南段局部采用高架敷设方式外,其余为地下敷设。地下段长约16.848公里,高架段长约0.25公里,过渡段长约0.202公里。共设车站9座,全部为地下站,其中换乘站4座,平均站间距1.9公里。项目总投资约142.16亿元,建设工期约54个月。
和2021年9月东莞市轨道交通有限公司发布的《东莞市城市轨道交通2号线三期工程(虎门火车站<不含>—交椅湾站)勘察设计总承包项目招标公告》相比,本次公示出现了多处变化。
在本次公示中,2号线三期工程长度仍保持17.3公里,地下段、高架段、过渡段长度均无变化,换乘站仍为4座,不同之处在于车站数量由原来的8座增加到9座,新增青创城站;平均站间距由2.18公里缩小到1.9公里;此外,4个车站的位置发生了变化。
4个站位置有变化
在线路走向上,公示显示,2号线三期工程起于一、二期终点虎门火车站,自虎门火车站引出,向东南沿莞太路延伸,先后上跨穗深城际、下穿虎门港支线后进入虎门连升路向南敷设。在连升路与规划路口设虎门北站,在虎门公园西侧设虎门大道站,在金捷路口北侧设虎门金捷路站,在连升南路与滨海大道交叉路口西北侧地块内设虎门光明路站。
出站后线路向南,绕避西头新村,下穿沿江高速虎门立交桥后进入滨海湾新区,在深茂高铁滨海湾站处设滨海湾站与深茂高铁换乘。出站后沿规划绿轴敷设,在规划路口设青创城站,在滨海湾大道路口南侧临近港澳码头设港澳码头站。出站后斜穿磨碟河后继续沿滨海湾大道前行,在滨海湾大道与振海路交叉口西侧设交椅湾西站,在中海路路口设终点站交椅湾站,与东莞3号线一期、规划深圳20号线换乘。
和2021年9月的勘察设计招标公告相比,虎门北站、虎门大道站、滨海湾站、港澳码头站4个站位置不变,虎门金捷路站、虎门光明路站、交椅湾西站、交椅湾站4个站位置略有调整或细化。
将对接深圳20号线
根据公示,东莞2号线三期将与规划中的东莞10号线、9号线、14号线、广州22号线、深圳20号线换乘。
其中,2号线三期在虎门大道站规划与东莞10号线换乘。规划东莞10号线起于虎门威远岛,大致呈东西走向,终于长安镇深莞边界,总长23公里。
2号线三期在滨海湾站与规划中的广州22号线、东莞9号线换乘。规划东莞9号线,起于厚街寮厦,经沙田、虎门,终于滨海湾新区,大致呈南北走向,全长38公里。在港澳码头站与规划中的14号线换乘,14号线北起虎门站,南至滨海湾新区,全长20公里。
2号线三期在交椅湾站与规划中的东莞3号线、深圳20号线换乘。规划东莞3号线起于滨海湾新区,经长安、松山湖、常平、桥头,终于企石,全长71公里。深圳20号线一期长8.43公里,位于宝安区,起于机场北站,止于会展城站,共设5座地下车站,已于2021年12月28日开通运营。深圳20号线未来将北延至东莞滨海湾新区,南延至福田深港边界,线路全长约50.6公里,设车站24座。
2号线三期拟9月开工
根据今年2月7日东莞市人民政府印发的《2022年市政府主要目标任务(含十件民生实事)分解表》,今年上半年开展2号线三期勘察设计,下半年争取开工建设2号线三期。
而市府办2月9日印发的《东莞市2022年重大建设项目计划》显示,城市轨道交通2号线三期工程今年计划完成投资3.3亿元,计划开工时间为2022年9月,计划投用时间为2027年12月。
记者 雷元全 通讯员 刘继伟
通讯员供图
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